Auf Deutschlands Straßen lassen sich seit einigen Jahren auffällige Veränderungen beobachten. Einerseits steigt der Pkw-Bestand stetig an und die Bevölkerung wächst; andererseits hat die Verkehrsleistung noch immer nicht ganz das Niveau vor der Coronapandemie erreicht. Die oft wie ein Naturgesetz verstandene Formel „mehr Menschen + mehr Fahrzeuge = mehr Verkehr“ scheint nicht mehr zu gelten. Wie kann das sein? Ist es nur ein vorübergehendes Phänomen oder ein anhaltender Trend? Hat Deutschland den Scheitelpunkt seines Verkehrsaufkommens erreicht?
Diesen Fragen sind wir in der vorliegenden Analyse nachgegangen. Dabei stützen wir uns auf den Gutachterbericht Wandel auf Straßen und Schienen: Verkehrsentwicklung in Deutschland 2019–2023, den die KCW GmbH im Auftrag von Agora Verkehrswende erstellt hat. Eingeflossen sind umfangreiche Datenreihen zur Entwicklung von Personenverkehren auf Straße und Schiene. Betrachtet wurden unter anderem der Pkw-Verkehr auf Bundesstraßen und Autobahnen und das Fahrgastaufkommen im Schienenverkehr. Hinzu kommen Zähldaten einiger Kommunen für den Straßenverkehr, die Nutzung des ÖPNV oder den Radverkehr.
