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erstellt am: 12.12.2019 |
zuletzt geändert am: 18.12.2019
Diesel- und Benzin-Fahrzeugen. Das geht aus einer aktuellen Untersuchung hervor, die der Berliner Think Tank Agora Verkehrswende vorgelegt hat. Danach verursacht ein Fahrzeug der Kompaktklasse mit Brennstoffzelle [...] synthetischem Kraftstoff und von Wasserstoff hat allerdings den Vorteil hoher Reichweiten und kurzer Tankzeiten und wird deshalb vor allem für den Fernverkehr diskutiert, heißt es in der Studie. Allerdings bleibt
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erstellt am: 12.12.2019 |
zuletzt geändert am: 23.09.2020
Diesel- und Benzin-Fahrzeugen. Das geht aus einer aktuellen Untersuchung hervor, die der Berliner Think Tank Agora Verkehrswende vorgelegt hat. Danach verursacht ein Fahrzeug der Kompaktklasse mit Brennstoffzelle [...] synthetischem Kraftstoff und von Wasserstoff hat allerdings den Vorteil hoher Reichweiten und kurzer Tankzeiten und wird deshalb vor allem für den Fernverkehr diskutiert, heißt es in der Studie. Allerdings bleibt
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erstellt am: 09.12.2019 |
zuletzt geändert am: 23.09.2020
notwendig. Deutschland ist „bei Weitem nicht auf dem richtigen Weg“, heißt es in einer Studie des Think Tank Agora Verkehrswende. Die Expertise „Auf dem Weg nach Paris? Implikationen des Paris-Abkommens für
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erstellt am: 09.12.2019 |
zuletzt geändert am: 16.06.2020
notwendig. Deutschland ist „bei Weitem nicht auf dem richtigen Weg“, heißt es in einer Studie des Think Tank Agora Verkehrswende. Die Expertise „Auf dem Weg nach Paris? Implikationen des Paris-Abkommens für
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erstellt am: 14.11.2019 |
zuletzt geändert am: 31.07.2024
Verbrenner, die mit synthetisch hergestellten Kraftstoffen betrieben werden? Oder solche, die Erdgas im Tank haben, statt Benzin oder Diesel? Agora Verkehrswende hat das ifeu-Institut beauftragt, diese Fragen
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erstellt am: 19.09.2019 |
zuletzt geändert am: 17.07.2024
Familienauto kein oder ein nur sehr geringer Malus anfällt, auch wenn es mit Benzin oder Diesel betankt wird. Wechselspiel mit europäischen CO 2 -Flottengrenzwerten: Gibt es einen Wasserbetteffekt? Zentrale
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erstellt am: 09.09.2019 |
zuletzt geändert am: 10.09.2019
-Zielwert für 2021 „unter plausiblen Rahmenbedingungen“ einzuhalten, heißt es in einer Studie des Think Tank Agora Verkehrswende. Voraussetzung dafür ist unter anderem „eine deutliche Steigerung der Zulassungen
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erstellt am: 09.09.2019 |
zuletzt geändert am: 23.09.2020
-Zielwert für 2021 „unter plausiblen Rahmenbedingungen“ einzuhalten, heißt es in einer Studie des Think Tank Agora Verkehrswende. Voraussetzung dafür ist unter anderem „eine deutliche Steigerung der Zulassungen
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erstellt am: 28.08.2019 |
zuletzt geändert am: 23.09.2020
dessen Schattenseiten für negative Schlagzeilen sorgt“, sagt Christian Hochfeld, Direktor des Thinktank Agora Verkehrswende. Sie könnten aber auch zu einem ernstzunehmenden Mobilitätsbaustein in Städten
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erstellt am: 28.08.2019 |
zuletzt geändert am: 10.09.2019
dessen Schattenseiten für negative Schlagzeilen sorgt“, sagt Christian Hochfeld, Direktor des Thinktank Agora Verkehrswende. Sie könnten aber auch zu einem ernstzunehmenden Mobilitätsbaustein in Städten