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erstellt am: 04.04.2022 |
zuletzt geändert am: 03.05.2022
“ Verdopplung der Pendeldistanzen seit 1976 Das Berufspendeln ist in Deutschland für rund ein Fünftel des Personenverkehrs verantwortlich. Seit 1976 haben sich die mittleren Distanzen im Berufsverkehr fast
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erstellt am: 04.04.2022 |
zuletzt geändert am: 07.04.2022
“ Verdopplung der Pendeldistanzen seit 1976 Das Berufspendeln ist in Deutschland für rund ein Fünftel des Personenverkehrs verantwortlich. Seit 1976 haben sich die mittleren Distanzen im Berufsverkehr fast
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erstellt am: 13.04.2022 |
zuletzt geändert am: 14.02.2023
ländlichen Raum ist es eine besondere Herausforderung, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren. Die Distanzen sind oft lang, die Nachfrage im ÖPNV lässt sich nur schwer bündeln, der private Pkw bestimmt den
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erstellt am: 06.10.2022 |
zuletzt geändert am: 17.07.2024
Jens Pawlowski , Bundesverband Güterverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) e.V., Leiter Hauptstadtrepräsentanz Fedor Unterlöhner , Transport and Environment (T&E) e.V., Bereichsleiter Güterverkehr 15:30
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erstellt am: 11.10.2022 |
zuletzt geändert am: 13.03.2024
(T&E) In diesem Bericht werden die technisch-wirtschaftliche Machbarkeit und das Potenzial der Marktakzeptanz von emissionsfreien Lkw für vier verschiedene Fahrzeugsegmente in der Europäischen Union (EU)
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erstellt am: 19.10.2022 |
zuletzt geändert am: 17.07.2024
für den Arbeitsweg genutzt wird. [8] Die angenommene Pendeldistanz von 25 Kilometern je Weg liegt leicht oberhalb der durchschnittlichen Pendeldistanz von etwa 18 Kilometern, die Personen aus Haushalten [...] wird (0,03 Prozent des Bruttolistenpreises je Monat und Entfernungskilometer). Je geringer die Pendeldistanz, desto mehr lohnt sich ein teurer Dienstwagen – und andersherum. [9] Bestätigt durch ein Urteil
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erstellt am: 12.12.2022 |
zuletzt geändert am: 29.03.2023
ins Büro führt. Mittel- bis langfristig, indem die Pauschale den langfristigen Trend zu höheren Distanzen zwischen Wohn- und Arbeitsort und damit zu längeren Arbeitswegen befördert. Mit steigendem Verk [...] konzipiert, einkommensarme Pendler:innen gezielt stärken und gleichzeitig die Anreize zu hohen Pendeldistanzen bei finanziell Bessergestellten senken (Bach et al., 2019). Optionen für eine kurzfristig umsetzbare
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erstellt am: 29.03.2023 |
zuletzt geändert am: 29.03.2023
dem Koalitionsvertrag – wie die umfassende Reform des Straßenverkehrsrechts – scheinen in ihrer Substanz wieder infrage gestellt zu werden, je länger sie auf ihre Umsetzung warten. Das ist besorgniserregend
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erstellt am: 27.07.2023 |
zuletzt geändert am: 18.09.2023
ADAC, Annette Volkens , Referentin im Referat „Sozial gerechte Klimaschutzpolitik, Klimaschutz und Akzeptanz“ im Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz, Matthias Runkel , Leiter Verkehrs- und Fi
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erstellt am: 31.07.2023 |
zuletzt geändert am: 14.12.2023
der interessierten breiteren Öffentlichkeit ein. Auf diese Weise fördern Sie das Wissen und die Akzeptanz von Maßnahmen und Instrumenten, die die Verkehrswende voranbringen. Wir erwarten von Ihnen: ein